July 11, 2025
पारंपरिक यूएवी (मानव रहित हवाई वाहन) आमतौर पर रेडियो संचार प्रणालियों पर निर्भर करते हैं, जहां ड्रोन और उसके रिमोट कंट्रोलर दोनों रेडियो ट्रांससीवर से लैस होते हैं। ये सिस्टम कमांड, वीडियो और टेलीमेट्री डेटा के दो-तरफा ट्रांसमिशन की अनुमति देते हैं। हालाँकि, एक नया नवाचार—फाइबर-ऑप्टिक यूएवी—आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक युद्ध चुनौतियों के समाधान के रूप में उभर रहा है। यह अवधारणा, जिसे पहली बार 2000 में DARPA द्वारा “क्लोज कॉम्बैट लीथल रिकॉनिसेंस (CCLR)” कार्यक्रम के तहत पेश किया गया था, उस समय पारंपरिक रेडियो नियंत्रण प्रणालियों की प्रभावशीलता के कारण शुरू में अनदेखी की गई थी।
यूक्रेन के युद्ध के मैदान के कठोर इलेक्ट्रॉनिक युद्ध वातावरण में, यूएवी निर्माताओं को बढ़ती कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है क्योंकि पारंपरिक आरएफ सिग्नल अक्सर जाम हो जाते हैं। सैन्य वाहन अक्सर ड्रोन जैमर से लैस होते हैं जो व्यापक सुरक्षा क्षेत्र बनाने में सक्षम होते हैं। पोर्टेबल बैकपैक जैमर और एंटी-ड्रोन गन स्थिति को और जटिल बनाते हैं। इस संदर्भ में, फाइबर-ऑप्टिक यूएवी ने फिर से रुचि और बाजार क्षमता हासिल की है।
फाइबर-ऑप्टिक ड्रोन यूएवी और ग्राउंड कंट्रोल स्टेशन के बीच संचार लिंक के रूप में ऑप्टिकल फाइबर का उपयोग करते हैं। यह तकनीक अल्ट्रा-हाई बैंडविड्थ, कम विलंबता और विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप के प्रति मजबूत प्रतिरोध प्रदान करती है। फाइबर यूएवी के मूल में ऑप्टिकल ट्रांसमिशन सिस्टम है, जिसमें ड्रोन पर एक फाइबर ट्रांसमीटर और जमीन पर एक रिसीवर होता है। ट्रांसमीटर कैप्चर किए गए वीडियो को ऑप्टिकल सिग्नल में परिवर्तित करता है, जिसे फाइबर के माध्यम से प्रेषित किया जाता है और फिर ग्राउंड स्टेशन पर वीडियो में वापस डिकोड किया जाता है। यह जाम-गहन वातावरण में बेहतर स्थिरता के साथ उच्च- या यहां तक कि अल्ट्रा-हाई-डेफिनिशन वीडियो के प्रसारण को सक्षम बनाता है।
